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2019-05-21 07:21:01
发布于2019年5月12日下午3点
更新于2019年5月12日下午3:00

缅甸仰光 - 一名官员说,一名缅甸飞行员在飞机起落架失灵后的第二天救了他,迫使喷气式飞机在5月12日星期天早上没有前轮紧急降落。

在没有人受伤的情况下,钉住的触地得分是该国境内不到一周内发生故障的第二次失误。

缅甸航空公司的UB-103航班 - 一架巴西航空工业公司190型飞机 - 早上9点左右在曼德勒(格林尼治标准时间0230)停飞,该城市受到外国游客的欢迎,船上共有89名船员,其中包括7名船员,安全。

在社交媒体上传播的未经证实的视频显示,在喷气机的机头倾斜并停在地面之前优雅着陆。

缅甸民航局副局长Ye Htut Aung告诉法新社,飞行员多次试图将起落架放在飞机前部 - 首先是通过计算机系统,然后是手动。

“他们两次飞行两次努力,并要求检查前轮是否掉落,”Ye Htut Aung说,称这是“技术故障”。

“所以他们不得不用后轮着陆......飞行员可以巧妙地着陆,”他说。 “没有人员伤亡。”

缅甸国家航空公司现在派工程师前往曼德勒检查飞机,Ye Htut Aung说,并补充说所有喷气式飞机每天都会进行飞行检查。

乘客Soe Moe告诉法新社:“当我们降落时,烟雾出现了......所有乘客都没事。”

星期天的事件发生在5月8日星期三暴风雨期间,一架孟加拉国航空公司的飞机坠毁并在仰光机场降落时滑落跑道,造成11名乘客受伤。

缅甸的季风季节过去曾造成商业和军用飞行的问题。

2017年, 军用飞机 ,船上有122人 - 这是该国历史上最致命的航空事故之一 - 当局认为天气恶劣。

2015年,由于恶劣天气和大雨,Air Bagan的一架客机偏离了跑道。 - Rappler.com