东门搠
2019-05-18 20:05:15

G ENEVA(美联社) - 乌克兰日益紧张的局面引发了欧洲汽车市场再次放缓的担忧,就像汽车制造商开始指望从六年萎缩的适度复苏一样。

俄罗斯对乌克兰的干预增加了对该国实施制裁的可能性,该国一直是受经济衰退影响的欧洲汽车制造商的主要增长市场。 在周二日内瓦车展的第一天,高管们对危机保持警惕。

菲尔特克莱斯勒汽车公司首席执行官表示,“在我看来,如果俄罗斯和乌克兰的情况仍然如此紧张,或者情况从我们现在恶化,那将会抑制西欧的需求,这一点毫无疑问。”塞尔吉奥马尔基翁内。

除非乌克兰面临全面危机,否则马尔基翁内表示他预计会出现温和复苏,但主要受到车队销售而非消费者需求等“外部因素”的影响。

在乌克兰危机开始之前,分析师预测欧洲汽车销量将增长2%至4% - 距离2007年的峰值仍有300万辆。

“那里总会有一个惊喜。乌克兰就是一个例子。你必须灵活,”福特欧洲首席执行官斯蒂芬奥德尔在日内瓦车展开幕式上对记者说。

拥有三家工厂,年销售量约为12万辆,俄罗斯对于福特欧洲到2015年恢复盈利的目标非常重要。奥德尔表示,该公司没有对俄罗斯2014年的产量进行预测“,坦率地说,鉴于我们不得不等待的波动性看到。” 奥德尔说,关键是要制定一个计划,但面对不断变化的现实,并不是那么严谨。

由于与俄罗斯品牌Lada的合作,雷诺日产联盟在俄罗斯拥有最大的市场份额,并在该国经营着四家工厂。 去年的销售额为821,404,市场份额为29.6%。

“我认为我们必须非常谨慎,”雷诺日产高级副总裁Christian Mardrus告诉美联社。 他说,变化的速度使得情况无法预测。

现代汽车的欧洲负责人Allan Rushforth表示,这家韩国汽车制造商目前在俄罗斯排名第二,并且有意发展其业务。 “我们认为目前乌克兰目前的不稳定性不应影响我们的长期发展轨迹,”他说。

丰田欧洲首席执行官Didier Leroy表示,他经常与乌克兰的车队负责人接触,丰田拥有33辆丰田汽车和5辆雷克萨斯经销商,并观察俄罗斯的发展情况,去年丰田欧洲销售了17.2万辆汽车。

“事情正在迅速发展,”Leroy说。 “我们很难做出任何预测。”

数字化

在汽车制造商参加日内瓦车展的车型中,重点是将汽车与智能手机连接起来,使应用更容易,更安全。 本周,法拉利,梅赛德斯 - 奔驰和沃尔沃正在预测苹果的iPhone技术。

大众汽车是与谷歌公司合作的汽车制造商之一,将Android手机变成汽车的重要组成部分。 谷歌希望在今年年底之前完成将Android手机用于汽车系统的工作。

大众汽车首席执行官马丁温特科恩在日内瓦表示,汽车正在成为移动电脑,对未来的运营产生“革命性的影响”。 他说,未来客户可以在自己的车库更新汽车软件。

Winterkorn预测,数字化将扰乱模型周期,客户要求“在合适的时间使用合适的技术的合适汽车”,迫使汽车制造商考虑缩短正常的七年或八年周期来开发汽车。

“未来几年,我们的行业将面临自汽车发明以来最大的动荡之一。”