仇侥
2019-05-21 03:25:01

周一的活动发布了一份情况详细说明了她的五年基础设施计划,该计划将被营业税改革所抵消。

该计划包括通过营业税改革全额支付的直接联邦基础设施支出增加2500亿美元。 情况说明书没有具体说明税收变化涉及的内容。

该计划还包括恢复Build America Bonds计划。 BAB是州和地方政府根据“美国复苏与再投资法案”在2009年和2010年发行的应税债券,并获得相当于其部分利息成本的补贴。

克林顿是民主党人和前国务卿,将拨款250亿美元给一家新的国家基础设施银行。 该银行将为运输,水,能源,宽带和多式联运项目提供贷款,贷款担保和其他类型的信贷增强。 根据情况说明书,它还能够授权州和地方政府发布“超级BAB”,这将提供比项目在区域和国家重要项目中获得的更高水平的联邦支持。

使用营业税改革来支付基础设施投资的想法并不新鲜。 奥巴马总统也提出这样做​​,国会两党一直有兴趣利用国际税收改革来支付长期的高速公路法案。

到目前为止,基础设施并未成为2016年总统竞选中的主要议题,但有几位候选人已经讨论了这一主题。 克林顿是民主党提名的主要竞争对手,参议员 佛蒙特州今年早些时候提出立法,将基础设施投资1万亿美元。 与此同时,一些共和党候选人,包括俄亥俄州州长约翰卡西奇和参议员 佛罗里达州支持削减联邦汽油税。

克林顿的情况说明书批评共和党候选人。 “这并不奇怪,但共和党总统候选人将意识形态置于常识之上 - 提出大幅减少国家基础设施投资的提案,”它说。

基思莱恩做出了贡献。