仇侥
2019-05-21 06:08:01

国会有五天时间阻止高速公路资金停工,联邦运输支出目前将于12月4日到期。

立法者们正争先恐后地在周五之前完成关于两院制多年运输资金法案的谈判,以防止中断。

交通部已警告说,如果国会未就至少另一次临时延期达成协议,它将不得不停止向州和地方政府支付基础设施项目的费用。

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立法者正在努力完成一项多年高速公路法案的谈判,该法案将成为自2005年以来第一个持续时间超过两年的运输资金立法。

在众议院通过一项法案,在未来六年内花费高达3250亿美元用于交通项目之后,会谈开始了。

但这种方法不同于参议院在夏季批准的六年法案。 众议院立法者拒绝了参议院法案,该法案授权资助六年,但只支付三年的支出。

近年来,立法者已经通过了一系列临时延伸的联邦公路资金,这让运输倡导者感到非常懊恼,他们抱怨自国会通过一项持续时间超过两年的基础设施法案已经十年了。

国会多年来一直在努力想出一条支付长期延期的方法。

传统的运输资金来源是联邦汽油税收取的收入,目前设定为每加仑18.4美分。 联邦政府每年在道路上花费约500亿美元,但汽油税每年仅带来340亿美元。

国会已经转向联邦预算的其他领域缩小差距,委员会的议员正在就高速公路法案的潜在妥协进行谈判,正在努力确定新的多年运输法案的一系列补偿,然后才能向前推进。

美国国会预算办公室估计,除了年度天然气税收外,还需要大约才能支付六年期运输资金费用。